高职院校汽车维修专业人才培养模式研究

发布时间: 周五, 07/21/2017 - 22:50
来源: 
南充职业技术学院机电系,吉利四川商用车有限公司
论文作者: 
杨明轩,张自立,蔡勇,张毅
简介: 
现代汽车维修对象高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理信息化及服务对象社会化,不再局限于更换零部件,需要更快更准地诊断和检测汽车故障,为适应现代汽车维修,高职院校汽车维修专业必须改革人才培养模式。通过分析汽车维修专业建设目标,在人才培养模式中,提出了建立现代汽车维修理念、工学交替模式培养人才、培养创新能力和建立现代学徒制来培养职业能力,经过近年来推行现代学徒制的教学实践,其人才培养模式完全可行。 关键词:汽车维修;工学交替;人才培养;模式研究中图分类号:G712
论文作者: 
杨明轩,张自立,蔡勇,张毅
分类: 
发布者: 每日科学
正文: 

Study of the Training Mode of Auto Maintenance Professionals in Higher Vocational Colleges

                               YANG Mingxuan1, ZHANG Zili2, CAI Yong3, ZHANG yi4

(1. Department of mechanical and electrical engineering, Nanchong Professional Technic College, Nanchong, Sichuan 637000;

  1. 2.Geely Sichuan Commercial Vehicle Co., Ltd., Nanchong, Sichuan 637000;
  2. 3.Nanchong Sichuan Mining Machinery Manufacturing Co., Ltd., Nanchong, Sichuan 637000;

4. Department of mechanical and electrical engineering, Nanchong Professional Technic College,

Nanchong, Sichuan 637000)

Abstract: Modern auto maintenance involves high-tech object, modernized repair equipment, maintenance consulting network, expert diagnose system, informationization of maintenace management and socialized service objects. No longer limited to replacement parts, it requires faster and more accurate diagnosis and detection of car failures. In order to meet the requirement   of modern car maintenance, the car maintenance major of higher vocational colleges must reform the mode of talent training.Through the analysis of the target of auto maintenance, the author puts forward founding the concept of modern car maintenance and talent training mode- alternation of theories  and  practice,  which  can  cultivate  the  innovation  ability.  Besides,  founding   modern apprenticeship system is to cultivate vocational ability.In recent years,the teaching practice of  modern apprenticeship has proved that this kind of training mode is completely feasible.

Key words: auto maintenance; alternation of theories and practice; talent training; model study

 

 

          0   引言

 

随着汽车产业贯彻实施“中国制造 2025”战略和新一代电子技术、信息技术及新工艺、新技术、新结构、新材料等在汽车上的广泛应用,不仅提高了汽车智能化和信息化程度,给用户带来了便利,而且还提高了动力性、经济性、排放净化性、安全性和舒适性,并伴随汽车业迅猛发展,对汽车节能减排、环保、安全、防盗和娱乐等要求越来越高,需要大量高端、
          技术精湛的技能型人才,需要从事汽车设计、制造、维修和设备管理工作的人才,而汽车维修在理念、方式、内容和从业人员等方面都发生了巨大变化。因此,高职院校作为培养汽车高技能型人才基地,不仅需要培养职业能力、提升技能,而且需要培养有较高分析和解决汽车维修中实际问题的能力,将面临长期挑战。

1  汽车维修专业建设目标

                 高职院校汽车维修专业在教学中面临着教材陈旧,知识更新不足,课程设置与实际需要脱节,教学方法和手段单一,实训设备落后与老化,汽车专业师资水平参差不齐,缺乏深入到企业一线实践的历练,重视理论知识,也因维修类企业参与度不足等问题,实践性技能的培养浅尝辄止,影响汽车维修专业的教学和发展,特别是严重地影响了高技能型人才的培养,因此,要扎实和深入地推进专业目标建设。

          1.1     基本要求

 

汽车维修专业要培养德、智、体、美方面全面发展,具有良好职业素质、文化修养、职业道德和服务意识,系统掌握专业理论知识和实际操作技能,能从事汽车设计与制造、检测与维修、技术服务、营销和驾驶等技能和技术管理工作的高级技能型专门人才。

  1. 专业基础

                 汽车维修专业必修《机械制图》、《汽车机械基础》、《电工电子技术》、《自动控制原理》、《汽车电器与辅助电子系统技术及检修》、《汽车发动机技术及检修》、《底盘系统故障诊断与维修》、《汽车钣金与涂装》、《汽车综合性能检测及故障诊断》和《信息技术基础》等课程。

  1. 专业技能

                 汽车维修专业必须掌握计算机应用技术;掌握金属加工(车工、钳工、铣工、磨工、焊工、钣金等)技术;掌握汽车及发动机构造及原理;具有正确操作汽车维修设备、检测设备及仪器的能力;具备对汽车及各部件、总成进行性能测试和分析的能力;能制订汽车制造及维修工艺及操作的能力;可对汽车常见故障作判断和检测的能力;能对汽车日常维护与保养;对汽车维修质量进行检验;具备汽车驾驶和技术服务的能力。

          1.2     职业要求

 

  1. 职业能力

 

汽车维修专业的基本素养:具有良好的语言表达、阅读理解与学习能力,有解决与分析问题的能力,有组织管理与协作创新能力。专业素养:能熟练阅读、绘制机械工程图纸、熟练使用仪表对电路(器)安装、检测与维修的能力,熟练使用计算机的能力,具有机械零件测量的能力,有汽车电路维修,汽车维护与保养、检测与诊断能力,有汽车内饰装潢、汽车总成维护、修理、检测及调试的能力等。

  1. 职业认证

汽车维修专业除必须完成学历证书和汽车驾驶员证外,还应考取汽车修理工(中级、高级)、机修钳工、冷作钣金工、涂装工、装配钳工、维修电工、电气设备安装工、摩托车维修工、鉴定估价师等职业资格证书中的一项以上。

 

 

2   人才培养模式

 

尽管不少学者、专家对适合于汽车类专业发展与需要的人才培养提出了多种模式,但缘于制度和思维的惯性,受限于校企合作的程度,真正能落到实处和易于操作的模式还值得深入研究。

          2.1     建立现代汽车维修理念

 

现代汽车有上万个不可拆解的独立零部件,涉及材料、机械、电子、信息、能源等领域,对其安全、环保、动力、智能和可靠性要求不断提升,随着汽车电子化和智能化技术的提升,汽车诊断、汽车零部件更换和汽车维护成为现代汽车维修的主要方式,对故障进行准确诊断才是关键,维修为其次。

          2.1.1    汽车维修的内涵

随着现代汽车进一步高科技化,传统汽车维修的内涵出现变化。如传统汽车的零部件有细小磨损,必将引起配合性质的改变,只有通过修理、调整或更换才能恢复正常运转,而现代汽车可通过传感器和 ECU,根据零件磨损情况修正。如节气门易出现积炭,需要经常清洗,而现在电子传感器可以自动调大气门开度,经几次保养之后才清洗一次,显然,现代汽车故障率“降低”了。现代汽车还提高了备用能力,以前车子若出现故障,可能就无法动弹,现在出现一些故障还能行驶一段,同时行车电脑会提示故障,应及时进行维修或保养,因此,在过去以维修为主保养为辅,而现在以保养与维护替代单纯维修。

在 4S 店配备相应车型的专用工具及专用故障诊断仪器,由电控单元自动判断汽车故障,并对故障问题给予记录、编写成代码、进一步存储,在维修阶段运用解码器将电控单元里的故障码读取出来,提高了维修的速度与精准度,因此,4S  店在维修电控技术方面具有绝对优势地位。4S 店业务为维修占 10%、维护占 70%、修复占 20%,由此可见其维护业务量极大,大部分汽车维修企业与 4S 店差不多,主要的作业项目就是保养和维护,因此,汽车维修的内涵发生了深刻的变化[1]。

2.1.2    现代汽车维修特征

汽车维修涉及发动机、底盘、电气、车身及车架等各总成的检查、清洁、润滑、紧固、调整或更换,通过拆卸总成和分解各总成零件,清洗后检查零件尺寸和公差等,根据其磨损程度进行处理,按配合间隙、行程要求进行总成装配的检查和调整,最后作磨合试验和试车等。随着汽车电控技术朝着智能化、自动化、集成化和网络化的方向发展,解码器、电脑动平衡机、四轮定位仪、专用示波器,尾气测试仪等设备仪器强化了汽车维修的质量,促进汽车维修技术的改进和提高,向着高、精、专方向发展[2]。

要准确诊断现代汽车故障,必须以汽车维修理论知识和实践经验为基础,以机电一体化系统为核心,以生产厂家维修手册或现代仪器仪表检测的技术数据为依据,以总成拆装调整工艺与系统诊断相结合的方法,以定量分析为基础,才能快速准确找出故障部位及原因。而且需要熟练挑选和使用现代检测设备,对汽车构造、汽车原理和汽车使用性能有深入的了解,才能操作拆装、调试、计量、喷涂和检测设备,需要通过问诊、试车、分析、假设、验证的过程诊断,具有极强的逻辑推理能力,而分析和假设是汽车故障诊断中的关键环节,七分诊断、三分修理,因此,对故障进行准确诊断才是关键,其次是维修。现代汽车维修已呈现维修诊断智能化、检修工具科技化、维修资讯网络化和维修人才培训专业化等特征[3]。

 

 

2.2     培养职业能力

           2.2.1    整合专业课程体系

汽车维修专业原设计与实施的课程体系为基础课、专业课和实训教学模式,尽管理论体系完整,但各门课程独立与分割,无法从生产实践中引出课题,对学生技能训练不足,很难达到理论教学为生产实践服务的目的,存在专业课、专业知识对能力培养不足的问题。

为适应现代汽车应用型人才和汽车制造企业、汽车维修等其他岗位需求,通过专业教师到汽车维修企业对一线修理工、前台接待、技术总监及高管等进行座谈、走访、参观、研讨等形式调研,了解社会需求和相关行业对汽修专业的发展要求,提升专业技能和职业能力,因此,以校企合作的维修企业汽车维修工艺和流程为模板共同开发教材,对汽车维修专业课程体系进行调整,最终形成新的课程体系。

如汽车机械基础含工程材料、工程力学、机械设计基础、机械制造基础,互换性与技术测量、液压传动;汽车发动机技术及检修以发动机构造部分体现汽车构造和发动机维修部分体现汽车维修;底盘系统故障诊断与维修以底盘系统构造部分体现汽车构造及以底盘系统维修部分体现汽车维修;用汽车拆装实习形式,完成工具使用、汽车拆装技能及掌握汽车构造等。

  1. 工学交替模式培养人才

长期以来,加工制造类人才培养与企业实际需求脱节,产教融合不深、工程教育实践环节薄弱,学校基础能力建设滞后等导致结构性矛盾突出,出现初级工和单一型技工多,高级工和复合型技工少,过剩与短板并存的现象,要克服这种现象,必须实行工学交替的教学模式培养人才。

高职院校教师专业理论强,但大多缺乏实践经验,通过聘请生产一线的高级工程师、维修技师等作为师傅,讲授汽车维修、汽车制造工艺、夹具、设备和管理等生产要素,师傅是工学交替学习中的关键因素,师傅要能吃苦耐劳、作风正派、爱岗敬业的能工巧匠、业务骨干、技术负责人。必须提升师傅教学技能与人文素质,加强师傅、专业教师、学徒之间的交流和沟通,及时纠正不当之处。也通过学生走进生产一线,进行金工实习和汽车故障诊断、维护和修理的实训,掌握最基本的汽车一级、二级维护规范作业等项目,通过工学交替模式培养职业素质、提炼专业理论,提升技能。因此,工学交替在校内理论学习与校外实践工作交替进行,是产学合作、联合育人教学模式,从专业基础课程学习→职业素养顶岗实习→专业核心课程学习→专项技能顶岗实习→专业拓展课程学习→综合技能顶岗实习,呈现逐渐进阶的过程,工学交替模式有顶岗实习、冠名班、订单班和现代学徒制等类型[4~6]。

顶岗实习管理松懈,大多数企业将学生作为廉价劳力使用,而冠名班多为企业挂名,订单班为优先挑选学生的形式,基本不涉及岗位核心技能实践和理论应用,没有制定或执行实习教学目标和计划,校企沟通不足,但易于操作,难度不大,普遍使用顶岗实习、冠名班等形式,而对人才的培养效果却不理想。而汽车专业采用现代学徒制,克服了传统学徒制单纯靠工作经验积累带来的知识狭窄,消除了传统职业教育通过理论知识学习和技能操作训练,仍未达到企业职业能力要求的状况,而是根据汽车维修专业特色及依托的汽车行业特点,建立的一种跨界人才培养模式[4~6]。

  1.  
  2. 培养创新能力

 

要培养创新能力,必须推行工学交替的现代学徒制,为此要改进教学方法,特别是要改变传统以来教师讲授教材内容为主的模式,专业教师要更新专业知识体系,不断学习汽车新技术和维修新理念,融合汽车最新科技,深入汽车维修现场,进行工作过程分析,设计课程情景,转化为学习领域,形成以典型工作任务为导向,以学生自主探究学习为主,教师进行教学设计、教学指导、答疑解惑、过程督察和课堂管控的项目化教学法。由于实施能力导向的课程体系,贴近实际工作岗位,培养学生先进的维修理念、维修技术和维修方法,重在培养操作技能和深度学习能力,将创新融入教学之中,使鲜活的知识生根发芽,激发学生的兴趣和积极性,进一步提高创新意识,激发创新能力,提高教学效果。

如汽车底盘维修的项目化教学法,要根据底盘系统的组成、作用和特征,确定为认识底盘、离合器的结构、原理和检修、自动、手动变速器结构、检修与维护等 14  个项目和 40多个具体学习任务,掌握汽车底盘故障诊断基本原则、流程和基本方法,各系统的故障机理,特别是设置常见疑难故障,学习诊断思路和分析方法,如需要在故障状态下检测故障,应避免在怠速下检测时故障不明显,费时耗力,被故障导入误区,还出现误诊,凡此种种。学生通过项目化教学多练习,多总结,在熟练掌握之后,才能达到游刃有余,举一反三的效果,因此,只有真正掌握故障诊断知识与技能,才能去创新[7]。

3   工学交替模式

汽车维修专业实践性强,把工学结合渗透到专业设置、课程调整、师资队伍建设与配备、实训环节设计,渗透到教学形式和方法中。因此,通过建立现代学徒制和职教体系,加强对教学方法的改进,加强实践教学和素质教育,才能对职业能力中的专业能力、基础知识和能力的达到训练,完成对企业岗位能力的训练。

3.1     建立现代学徒制

为建立现代学徒制,笔者所在的学院汽车维修专业组建由校方牵头,企业参与的汽车维修技术专业师资团队,围绕专业建设、人才培养、技术服务等,先后开展了专业建设、课程与教材开发、师资培训、技能竞赛与职业资格认证、实习实训基地建设等工作开展现代学徒制,并获省教厅批准试点。

专业团队由专业带头人、专任教师和一线兼职教师组成。专业带头人由副教授及以上和高级工程师共同担纲、专任教师由专业骨干教师承担,特别是聘请了教授、高级工程师、技能大师和高级技师参与专业团队建设,使双师型教师占比 70%,具有高级职称教师占比 20%。校企双方共同制订培养方案,教学计划,实训项目与内容,教材建设,定期组织专任教师到企业现场培训,同时请高级技师或能工巧匠作专场讲座,通过互动,实现理论与实践互补,专任教师学到了实践知识和能力,而且也弥补了工程技术人员理论知识的不足,实现理论与实践一体化,形成知识与技能、年龄与结构合理配置的格局。

实际上,汽车维修企业类型繁多、大小不一、鱼龙混杂,既有上高次的 4S(3S)店,也有几个人撑起的路边店。现代学徒制主要选择 4S(3S)店或大型汽车维修企业等为合作单位。3S(经营汽车销售、零配件销售、汽车维修)、4S(经营汽车销售、零配件销售、汽车维修、技术服务,包括信息反馈、技术培训、旧车置换等)店和其他大型汽车维修企业,特别是 4S(3S)已经成为汽车销售维修业中的主导力量,能形成对某汽车品牌进行独立销售与维修,掌握汽车维修业最新的知识与技能,是培养高技能型人才的有效途径。

 

           3.2     建立现代职教体系

 

为全面提高汽车专业人才培养质量,笔者所在的学院,充分发挥汽车实训基地在川东北处于领先地位和资源优势共享,体现实训基地对职业教育和经济社会发展服务与保障作用,学院引进当地有实力的汽修厂,共建汽车维修专业的校中企业,充分保证学院汽车专业学生教学实习和顶岗实习的需要,通过培养汽车专业维修人才,为特约售后服务中心培养和输送具有汽车产品服务能力和维修专长的技术人才,大大缩短技能型人才的成长周期、可降低培养成本,达到企业、学校和学员三方共赢的目标。

学院汽车专业与四川商用车公司紧密结合,资源共享、优势互补,联合培养技能型人才,为汽车汽配产业和区域经济社会发展服务。

学院注重“校企合作、产教融合”,经过近五年来的教学实践,汽车维修专业培养培训

3000 多人,不少人走上了技术与管理岗位,能独当一面,与省内外 150 余家企业达成了合作关系,相继成立了职教联盟和职业教育集团,建立现代职教体系,因此,工学交替人才培养模式取得了积极成效,完全可行。

4   结束语

汽车维修专业实践性强,现代汽车维修既需要具有扎实的理论知识,又需要有熟练动手能力和应用能力的人才,随着大量先进技术和工艺运用在汽车上,传统经验式修车逐渐退出。高职院校汽车维修专业建立现代学徒制的人才培养模式,有利于学生成才,有利于企业降低成本和提高质量,也只有通过现代学徒制,才有可能培养出在汽车加工、维修、检测、诊断、技术服务等岗位所需的人才,才能从事汽车检测、维修及故障诊断,才能制订工作计划和解决实际问题,也才具有创新、创业能力。因此,工学交替的现代学徒制对汽车维修专业培养技能型人才意义重大。

 

参考文献: 

[1]  王泽环.现代汽车维修理念[J].汽车维修技师,2011, (11) :104-105.

  1. [2]李薇.现代汽车维修技能人才能力需求分析[J].现代教育,2015, (Z1):11-12.
  2. [3]李宗璞.现代汽车维修特点及维修企业素质特征[J].时代农机,2015,(10):24-24.
  3. [4]柳炽伟.汽车维修企业推行现代学徒制的思考[J].汽车维修与保养,2015,(11):80-82.
  4. [5]倪玲娣. 汽车技术服务与营销专业" 三阶段" 工学交替教学模式存在的问题与对策[J]. 广西教育,2015,(3):76-77.

[6] 杜静."工学交替"教学模式出现的问题及对策[J].广东化工,2016,43(6):220-221.

[7] 魏显坤,邓长勇.项目教学法在汽车维护保养课程中的应用[J].高师理科学刊,2016,36(4):92.

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